麻将胡了技巧2025款丰田4Runner比普拉多更“野”防倾杆可断开
新一代4Runner和新款普拉多属于同平台车型▽◆◁◇◆，但前几代都是基于皮卡打造▽=…■，更具越野气质▪▷◁▽★◆，2025款在使用了新的平台后▽★○▪，整体更精致▪□，也多了丰田高端SUV才有的越野装备●▼=■，经过四十年的更迭◁▷，如今4Runner已经进化到第六代•◆▼■●，新一代车型有哪些亮点-☆？越野能力如何◇-▽▲，下面我们来详细分析=■▽◇。
4Runner有三种驱动系统◁…□◆，包括两驱□◆、适时四驱和全时四驱•◁○，给不同的消费者提供多样化的选择◆▷▼○•，两驱车型配备自动限滑差速器（Auto LSD）●○--●□，适时四驱车型配备电子控制的两速分动箱△☆•，后轴的差速器可以锁定▷◆▼…○，一把锁有一定的越野能力▲◆-=。专注于越野的Trailhunter版本采用全时四驱▷…•▪-★，带中央差速锁□◇▼☆◆。4Runner专门设计了泥地和沙地模式△■，让越野更简单…-▷▽。
丰田 4Runner有两套动力方案△◇★-，纯燃油版本搭载2▽★◆◇■△.4T i-FORCE四缸发动机◁▼▪▼▪，功率为278马力★…，峰值扭矩430Nm▼☆，匹配8AT自动变速箱▽=★△◆。另一款混合动力版本搭载相同的发动机和变速箱…=◇▽▷，但在变速箱的钟形罩内◆☆■，集成了一个48马力的电机△◆…▽◇=，由1▲…▽●●.87度的镍氢电池组供电▲■•，系统总输出达到326马力▲☆■◆▲，综合扭矩达到632Nm☆●▷，数据甚至优于丰田的老款自吸V8▲■■•，当然油耗当面也比老款的大排量发动机更小◆□◁▷=●。
新一代4Runner的设计灵感来自巴哈沙漠赛车▲▽◆…▽△，包括窄车身=▽▲、高离地间隙…☆、大轮胎□•、充满力量感的车身设计△◆，一些功能直接来源于越野赛车□▪=，比如新推出的防倾杆断开机构○▲▪◇-◇，只需按下按钮▽△◇▲●◆，即可让左右车轮解耦▼…•，没有了中央的防倾杆-▲□，车轮更容易贴地○●•▪，在越野时更容易通过交叉轴和炮弹坑=□●☆。
第六代丰田4Runner基于新的TNGA-F全球化架构打造★-，和Tacoma▽▷□□、Tundra▷◁▼○、新一代普拉多等车型共享平台◁▲，依旧采用非承载式车身△◆◁■○●，一个高强度的箱式钢梯框架组成了车辆的核心车架▷▽…-●•，带有大梁的结构保证越野耐用度▪●☆▷▼□，采用前双横臂独立悬挂和半独立的多连杆螺旋弹簧悬挂□△•-★。
Trailhunter版本还带有高位涉水喉★-▲◆◆…，经过小溪或者沙漠玩耍时发动机有更清洁的空气麻将胡了技巧★…，在底盘下部也有额外的保护▪◆△▽○，包括砂石隔离网和高强度钢的保护板-■▷○，车头有青铜色的☆▽•“TOYOTA▽○□◇=★”字母●■-，致敬老款车型•=◇◁◁▼。
4Runner的长度为4●●.95米▪=●◇▼，比普拉多略长◆◁■○，轴距为2•▽•□.85米-■•◆，作为三排座位的SUV车型-…●，第三排空间不适合长途乘坐■•□=●■，空间较小★▪◆。前排标配7英寸的液晶仪表和8英寸的中控屏◆•▼，可以选装12••□.3英寸的液晶仪表和14英寸的大屏△•▷，虽然造型粗犷▲☆☆○，车内娱乐系统比传统的越野车更多◁◁▪•，比如支持苹果CarPlay和安卓Auto无线G车联网和Wifi功能•○…▪=▽，手机可以当作数字钥匙▪▼◆-，直接开启车辆•△-▼▪。
4Runner有多个版本可以选择◁○▽□■▲，其中专注于越野的Trailhunter版本出厂就配备ARB品牌的OME 2□◇…◁★.5英寸锻造减震器▼□…◁，带有独立的缓冲结构□★…，可以在车辆飞跳时吸收一定的震动☆…▷，减少不适感●◁=▷•▷，同时防止车辆二次弹跳▷▽，OME减震器与33英寸的Toyo Open Country A/T全地形轮胎配套▼☆••，相比标准版本●-，这个越野版的车头要高两英寸▷▽◁-◆，尾部高1▲□◁◁□△.5英寸•▲，高离地间隙增加了通过能力•◁。
（关键词•★▼△…□：TNGA-F架构▽◆□▲、普拉多参数图片）同平台▪◁●▽、可断开防倾杆-★…☆、ARB减震器）
4Runner还有一项CRAWL Control 功能▼◆，简单来说就是越野低速巡航功能◆□，开车时只需要专注于转动方向盘▪▼，车辆自动控制速度○◆，降低越野难度=☆★，越野小白也可以上手△…☆●■。如果外挂拖车•◆●…，厂家建议拖曳重量不要超过2▷▲◁●◁.7吨•★☆，拖小型房车没有问题▽▽☆★■。
选车侦探观点▷▲▷◇：丰田4Runner诞生于上世纪八十年代○…，早期的4Runner基于海拉克斯皮卡打造▽▽，就是一台封闭式座舱的皮卡-★•◇，粗糙原始▷★◁，被许多用户当做工具车•▲，随着时间的推移麻将胡了技巧▪▽，4Runner愈发精致…-▷▪▽，基于TNGA-F全球化架构打造意味着4Runner摇身一变★○◁○■▷，成为普拉多的姊妹车型-▽，外形更硬派■○•，专注于越野•☆…■★，并且跟随时代潮流△▼▽■○，有了混合动力版本◇-，但短板是车型知名度低▪□，偏向越野牺牲了一定的舒适度▷◇▪▷。大家觉得新一代4Runner怎么样▼☆？欢迎讨论▪=。
2025款4Runner的辅助驾驶系统并不亮眼-▼-△☆•，但基础的配置都在•-●■◆，标配Toyota Safety Sense 3□○.0▽☆，包括带行人检测功能的碰撞预警系统☆◇▲○…、带转向辅助的车道偏离预警★●-■、全速域自适应巡航▽•=、车道保持辅助-•▽○★、道路交通标识识别▼=•▪◁◆、自动远近光切换和一系列主动驾驶辅助功能●□□▪，新款有一个新的功能是紧急停车系统=★◇，这是车道保持辅助的加强版▼-▷▽，监控驾驶员的转向操作▪☆•=●★，如果注意力不集中或反应迟钝▪=•，车辆会发出提醒◇◇，如果没有反应-■•□■，比如驾驶员突发疾病◇•▽…△，车辆会自动靠边停车…▽●▷，自动紧急呼叫▼◁。