麻将胡了技巧2025款丰田4Runner比普拉多更“野”防倾杆可断开
新一代4Runner和新款普拉多属于同平台车型▽◆◁◇◆,但前几代都是基于皮卡打造▽=…■,更具越野气质▪▷◁▽★◆,2025款在使用了新的平台后▽★○▪,整体更精致▪□,也多了丰田高端SUV才有的越野装备●▼=■,经过四十年的更迭◁▷,如今4Runner已经进化到第六代•◆▼■●,新一代车型有哪些亮点-☆?越野能力如何◇-▽▲,下面我们来详细分析=■▽◇。
4Runner有三种驱动系统◁…□◆,包括两驱□◆、适时四驱和全时四驱•◁○,给不同的消费者提供多样化的选择◆▷▼○•,两驱车型配备自动限滑差速器(Auto LSD)●○--●□,适时四驱车型配备电子控制的两速分动箱△☆•,后轴的差速器可以锁定▷◆▼…○,一把锁有一定的越野能力▲◆-=。专注于越野的Trailhunter版本采用全时四驱▷…•▪-★,带中央差速锁□◇▼☆◆。4Runner专门设计了泥地和沙地模式△■,让越野更简单…-▷▽。
丰田 4Runner有两套动力方案△◇★-,纯燃油版本搭载2▽★◆◇■△.4T i-FORCE四缸发动机◁▼▪▼▪,功率为278马力★…,峰值扭矩430Nm▼☆,匹配8AT自动变速箱▽=★△◆。另一款混合动力版本搭载相同的发动机和变速箱…=◇▽▷,但在变速箱的钟形罩内◆☆■,集成了一个48马力的电机△◆…▽◇=,由1▲…▽●●.87度的镍氢电池组供电▲■•,系统总输出达到326马力▲☆■◆▲,综合扭矩达到632Nm☆●▷,数据甚至优于丰田的老款自吸V8▲■■•,当然油耗当面也比老款的大排量发动机更小◆□◁▷=●。
新一代4Runner的设计灵感来自巴哈沙漠赛车▲▽◆…▽△,包括窄车身=▽▲、高离地间隙…☆、大轮胎□•、充满力量感的车身设计△◆,一些功能直接来源于越野赛车□▪=,比如新推出的防倾杆断开机构○▲▪◇-◇,只需按下按钮▽△◇▲●◆,即可让左右车轮解耦▼…•,没有了中央的防倾杆-▲□,车轮更容易贴地○●•▪,在越野时更容易通过交叉轴和炮弹坑=□●☆。
第六代丰田4Runner基于新的TNGA-F全球化架构打造★-,和Tacoma▽▷□□、Tundra▷◁▼○、新一代普拉多等车型共享平台◁▲,依旧采用非承载式车身△◆◁■○●,一个高强度的箱式钢梯框架组成了车辆的核心车架▷▽…-●•,带有大梁的结构保证越野耐用度▪●☆▷▼□,采用前双横臂独立悬挂和半独立的多连杆螺旋弹簧悬挂□△•-★。
Trailhunter版本还带有高位涉水喉★-▲◆◆…,经过小溪或者沙漠玩耍时发动机有更清洁的空气麻将胡了技巧★…,在底盘下部也有额外的保护▪◆△▽○,包括砂石隔离网和高强度钢的保护板-■▷○,车头有青铜色的☆▽•“TOYOTA▽○□◇=★”字母●■-,致敬老款车型•=◇◁◁▼。
4Runner的长度为4●●.95米▪=●◇▼,比普拉多略长◆◁■○,轴距为2•▽•□.85米-■•◆,作为三排座位的SUV车型-…●,第三排空间不适合长途乘坐■•□=●■,空间较小★▪◆。前排标配7英寸的液晶仪表和8英寸的中控屏◆•▼,可以选装12••□.3英寸的液晶仪表和14英寸的大屏△•▷,虽然造型粗犷▲☆☆○,车内娱乐系统比传统的越野车更多◁◁▪•,比如支持苹果CarPlay和安卓Auto无线G车联网和Wifi功能•○…▪=▽,手机可以当作数字钥匙▪▼◆-,直接开启车辆•△-▼▪。
4Runner有多个版本可以选择◁○▽□■▲,其中专注于越野的Trailhunter版本出厂就配备ARB品牌的OME 2□◇…◁★.5英寸锻造减震器▼□…◁,带有独立的缓冲结构□★…,可以在车辆飞跳时吸收一定的震动☆…▷,减少不适感●◁=▷•▷,同时防止车辆二次弹跳▷▽,OME减震器与33英寸的Toyo Open Country A/T全地形轮胎配套▼☆••,相比标准版本●-,这个越野版的车头要高两英寸▷▽◁-◆,尾部高1▲□◁◁□△.5英寸•▲,高离地间隙增加了通过能力•◁。
(关键词•★▼△…□:TNGA-F架构▽◆□▲、普拉多参数图片)同平台▪◁●▽、可断开防倾杆-★…☆、ARB减震器)
4Runner还有一项CRAWL Control 功能▼◆,简单来说就是越野低速巡航功能◆□,开车时只需要专注于转动方向盘▪▼,车辆自动控制速度○◆,降低越野难度=☆★,越野小白也可以上手△…☆●■。如果外挂拖车•◆●…,厂家建议拖曳重量不要超过2▷▲◁●◁.7吨•★☆,拖小型房车没有问题▽▽☆★■。
选车侦探观点▷▲▷◇:丰田4Runner诞生于上世纪八十年代○…,早期的4Runner基于海拉克斯皮卡打造▽▽,就是一台封闭式座舱的皮卡-★•◇,粗糙原始▷★◁,被许多用户当做工具车•▲,随着时间的推移麻将胡了技巧▪▽,4Runner愈发精致…-▷▪▽,基于TNGA-F全球化架构打造意味着4Runner摇身一变★○◁○■▷,成为普拉多的姊妹车型-▽,外形更硬派■○•,专注于越野•☆…■★,并且跟随时代潮流△▼▽■○,有了混合动力版本◇-,但短板是车型知名度低▪□,偏向越野牺牲了一定的舒适度▷◇▪▷。大家觉得新一代4Runner怎么样▼☆?欢迎讨论▪=。
2025款4Runner的辅助驾驶系统并不亮眼-▼-△☆•,但基础的配置都在•-●■◆,标配Toyota Safety Sense 3□○.0▽☆,包括带行人检测功能的碰撞预警系统☆◇▲○…、带转向辅助的车道偏离预警★●-■、全速域自适应巡航▽•=、车道保持辅助-•▽○★、道路交通标识识别▼=•▪◁◆、自动远近光切换和一系列主动驾驶辅助功能●□□▪,新款有一个新的功能是紧急停车系统=★◇,这是车道保持辅助的加强版▼-▷▽,监控驾驶员的转向操作▪☆•=●★,如果注意力不集中或反应迟钝▪=•,车辆会发出提醒◇◇,如果没有反应-■•□■,比如驾驶员突发疾病◇•▽…△,车辆会自动靠边停车…▽●▷,自动紧急呼叫▼◁。